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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| VK87 | 2 | ZZ | 5 | 45225 |
| 40-6514B | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| R118 | 2 | XX | X | 59875 |
| H173 | 2 | XX | X | 77220 |
| U83 | 2 | XX | X | 77535 |
| VR92 | 9 | XX | X | 92947 |
| U83 | 9 | XX | X | 80825 |
| H3-6514B | 9 | XX | X | 90927 |
| 30570 | 9 | XX | X | 54123 |
| VK85 | 9 | XX | X | 78557 |
| VK87 | 9 | XX | X | 53781 |
| 40-6514B | 9 | XX | X | 23040 |
| H3-6514B | 9 | XX | X | 23040 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |