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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2-324608-2 | 1 | CL | E | 00779 |
| 401-0211-1 | 1 | ZZ | 5 | 13148 |
| 324608 | 2 | CX | 1 | 00779 |
| AA-8108-02 | 2 | CX | 2 | 98410 |
| 229-43601-3 | 1 | ZZ | 5 | 1VPW8 |
| BA16EZ2 | 1 | ZZ | 5 | 1NJK8 |
| YAE18Z1 | 1 | ZZ | 5 | 1NJK8 |
| 324608 | 1 | ZZ | 5 | 2H631 |
| 990099-2 | 2 | CX | 1 | 00752 |
| SM-B-460682-3 | 2 | CX | 2 | 80063 |
| 256083P2 | 2 | 9Z | 5 | 94117 |
| 944935-1 | 2 | CX | 5 | 94580 |
| XSF2559S | 2 | CX | F | 14726 |
| YAE18Z1 | 9 | 48 | 5 | 09922 |
| TP16-2Z | 2 | CX | E | 09922 |
| 229-43601-3 | 9 | CL | 5 | 94990 |
| SM-B-460682 | 9 | ZZ | 2 | 80063 |
| BA16EZ2 | 9 | CX | E | 09922 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |