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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 401-4695060 ITEM 16 | 2 | HD | 1 | 80064 |
| 30340AU2-002 | 2 | HD | 5 | 08719 |
| 2756A/430-0010-002 | 2 | HD | 5 | 94756 |
| 401-5216330 ITEM 54 | 2 | HD | 1 | 53711 |
| 401-5216280 ITEM 20 | 2 | HD | 1 | 53711 |
| 401-5216290 ITEM 16 | 2 | HD | 1 | 53711 |
| 401-5486839 ITEM 20 | 2 | HD | 1 | 53711 |
| 401-5216360 ITEM 46 | 2 | HD | 1 | 53711 |
| 401-4695035 ITEM 20 | 2 | HD | 1 | 80064 |
| 401-4695045 ITEM 46 | 2 | HD | 1 | 80064 |
| 401-4695085 ITEM 16 | 2 | HD | 1 | 80064 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |