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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| T-245-C | 2 | CX | 4 | 92219 |
| T-245-M | 2 | CX | 4 | 92219 |
| 200401-17 | 2 | CX | 4 | 37695 |
| RA8784 | 2 | CX | 4 | 56501 |
| TPS2-8-1B | 2 | CX | 4 | 57057 |
| 11 | 2 | CX | 4 | 79963 |
| 4018-8 | 2 | CX | 4 | 77147 |
| 8495886 | 2 | CX | 1 | 18876 |
| 509B4-12 | 2 | CX | 2 | 94033 |
| 11-169 | 2 | CX | 4 | 79963 |
| 11-8 | 2 | CX | 4 | 79963 |
| 327C750H23 | 2 | CX | B | 97942 |
| 9157088-2 | 2 | CX | 1 | 18876 |
| 2506-08 | 9 | CX | 1 | 78189 |
| 2506-08-00 | 9 | CX | 4 | 78189 |
| 67592-18 | 9 | CX | 4 | 21921 |
| 67592-18 | 9 | CX | 4 | 49671 |
| 4018-8 | 2 | ZZ | 4 | 32799 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |