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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4064468 | 2 | SB | E | 77445 |
| 4064470 | 9 | SB | 2 | 77445 |
| 4064468 | 2 | ZZ | E | 52661 |
| 82-2682 | 2 | ZZ | E | 99321 |
| W26F12-2 | 9 | ZZ | 5 | 79326 |
| 0003-0017 | 9 | ZZ | 5 | 86831 |
| 87-4811 | 9 | ZZ | 5 | 99321 |
| A8730-6 | 9 | ZZ | 5 | 97484 |
| 42312D182 | 9 | ZZ | B | 82402 |
| 4064470 | 9 | ZZ | E | 52661 |
| 4064468 | 9 | ZZ | E | 99321 |
| VC82-2682 | 9 | ZZ | E | 99321 |
| 4064468 | 9 | SB | 2 | 11449 |
| 4064470 | 9 | SB | 2 | 11449 |
| 10163122 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |