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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 100-073-211A | 2 | CT | 1 | 97499 |
| 11737761 | 2 | BF | 1 | 19200 |
| 640046P1 | 2 | XX | X | 94117 |
| 65A139D70 | 2 | TX | 1 | 10001 |
| 576R230 | 2 | TX | 1 | 97942 |
| 576R230H01 | 2 | KE | 5 | 97942 |
| 10034-2 | 2 | TX | 6 | 21071 |
| 590-0154 | 2 | TX | 5 | 52151 |
| 41-0547-4 | 2 | TX | 5 | 92678 |
| 7717-22DAP | 2 | TX | 6 | 13103 |
| 0479-202-3273 | 9 | TX | 5 | 15942 |
| 7717-22DAP | 9 | TX | 1 | 07047 |
| 7717-22DAP | 9 | ZG | 3 | C7407 |
| 10012DAP | 9 | TX | 3 | 07047 |
| 10012DIALL | 9 | 48 | 5 | 07047 |
| A10012DIALL | 9 | 48 | 5 | 07047 |
| 2135039G008 | 9 | TX | A | 90348 |
| 122256 | 9 | TX | 5 | 00752 |
| 339092-6 | 9 | KE | A | 22915 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |