Pin-piston
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 410-15C | 1 | CX | 4 | 12662 |
| 96-20016-3 | 1 | CX | 4 | 20984 |
| 90011 | 1 | CX | 4 | 81834 |
| 077-31102 | 1 | CX | 4 | 72635 |
| 91311 | 2 | CX | 5 | 81834 |
| 316C | 9 | CX | E | 71951 |
| 077-15002 | 9 | CX | 4 | 72635 |
| 150C | 9 | CX | 4 | 72635 |
| 77-150C | 9 | CX | 4 | 72635 |
| 3723-031 | 9 | CX | 4 | 75175 |
| 40228-031 | 9 | CX | 4 | 75175 |
| 277-15002 | 9 | CX | E | 72635 |
| 077-53702 | 9 | CX | E | 72635 |
| 3423-031 | 9 | CX | E | 75175 |
| 9029C | 9 | CX | 4 | 77977 |
| 123-15C | 9 | CX | 5 | 12662 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |