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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5-281X | 1 | ZZ | 5 | 72447 |
| 422910C91 | 1 | AX | 6 | 89346 |
| 5285X | 1 | AX | 6 | 95019 |
| 41028655 | 2 | ZK | 2 | K0030 |
| 6-0281 | 2 | AX | 6 | 81221 |
| 5-281X | 2 | AX | 6 | 95019 |
| 5-281X | 2 | ZZ | 5 | 7H161 |
| 181DS11 | 2 | AX | 6 | 45152 |
| 016703V | 2 | AX | 6 | 59556 |
| 045-90002-3 | 2 | AX | 6 | 59556 |
| 41028655 | 2 | AX | B | U0759 |
| 7225AG | 9 | ZZ | 5 | 74090 |
| 7225-AG | 9 | AX | 6 | 03657 |
| 41028655 | 9 | ZK | 2 | U5259 |
| Y10527705 | 9 | AX | B | U0747 |
| 181DS11 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |