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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 50431 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 52-077-375-1750 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 50431 | 1 | TU | B | 08302 |
| MIL-P-10971 | 1 | ZZ | E | 80205 |
| 20273FX | 1 | ZZ | 6 | 45152 |
| 135172EPC41 | 1 | ZZ | 6 | 05073 |
| 4107318ITEM20 | 2 | KZ | 1 | 08368 |
| MS16562-80 | 2 | ZZ | E | 80205 |
| MILP10971ATYPEIC0MP0SITI0NA | 9 | XX | E | 81349 |
| MS16562-80 | 9 | XX | E | 96906 |
| F52-077-375-1750 | 9 | KZ | 4 | 72962 |
| 59-077-375-1750 | 9 | KZ | 5 | 72962 |
| 52-077-375-17500R51-077-375-1750 | 9 | XX | 5 | 72962 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |