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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 410GALV | 1 | CX | 3 | 77881 |
| 10001 | 1 | CX | 3 | 81703 |
| 58C1 | 1 | 9Z | 4 | 99816 |
| 2540 | 1 | CX | 4 | 03743 |
| 58C1 | 1 | 9Z | 5 | 56501 |
| 860 | 1 | CX | 5 | 28488 |
| ANSI UL514A | 1 | ZZ | 5 | 81345 |
| 2H1259 | 1 | ZZ | 3 | 11083 |
| WJ800FVIIIF57 | 1 | ZZ | 3 | 81348 |
| 019-1653-150 | 1 | ZZ | 5 | 52151 |
| 58C1 | 1 | ZZ | 5 | 28488 |
| UL 514A 4IN. X 2 1/8 IN | 2 | ZZ | 5 | 81345 |
| W-P-455 | 9 | 75 | 3 | 81348 |
| A860 | 9 | CX | 3 | 28488 |
| 21A | 9 | XX | X | 76655 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |