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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 411083 | 1 | ZZ | 5 | 0BX26 |
| 716895-1 | 1 | ZZ | 5 | 05869 |
| CRS25 | 1 | ZZ | 5 | 94117 |
| 400863 | 2 | CX | 5 | 05236 |
| 281910-0001 | 2 | 48 | 5 | 65597 |
| CRS-25 | 2 | TX | 5 | 05236 |
| MODELCRS25 | 2 | TX | 5 | 05236 |
| SM-A-571570 | 2 | TX | A | 80063 |
| GR515D1 | 2 | CX | A | 26512 |
| 10690803 | 9 | BD | 1 | 18876 |
| 69000-201 | 9 | ZG | 3 | D2613 |
| 608Z0501-21 | 9 | SB | 4 | 81755 |
| CRS-25 | 2 | ZZ | 5 | 1SHA4 |
| 12613035-20 | 2 | TX | A | 19200 |
| 501192 | 9 | SX | 2 | 12909 |
| 7010416-001 | 9 | TX | 5 | 12436 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |