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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 411/4/20560/102 | 1 | ZA | 9 | K0668 |
| 82-32-1 | 1 | ZZ | 1 | 73138 |
| 345T102B | 1 | 48 | 5 | 11236 |
| 82PR1K-6E | 1 | ZZ | 5 | 73138 |
| 62-56-3 | 1 | ZZ | 6 | 80740 |
| 82PR1K | 2 | TX | 3 | 73138 |
| 5016076-002 | 2 | ZK | 2 | K1182 |
| 4174378P007 | 2 | 9Z | 5 | 94117 |
| 311-0635-00 | 2 | TX | B | 80009 |
| 162-200-1-30 | 8 | TX | 1 | 73138 |
| 3329HT22-103 | 8 | 48 | 5 | 32997 |
| 3329H-G48-102 | 2 | TX | 5 | 32997 |
| 82P-6-2-102K | 2 | TX | 5 | 73138 |
| 62-56-3 | 2 | TU | 6 | 73138 |
| 406-3890 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 82PR1K-6D | 9 | TU | 5 | 73138 |
| 62-56-4 | 9 | TX | 5 | 73138 |
| 311-635 | 9 | TX | 5 | 80009 |
| 82-32-0 | 9 | TX | 6 | 73138 |
| 82PR1K-32B | 9 | TX | 6 | 73138 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |