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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5725-6AS6W | 2 | XX | X | 81349 |
| MILE1-6 | 1 | 75 | 4 | 81349 |
| 2500-0050 | 1 | 48 | 5 | 18778 |
| 3370-286000-5735 | 2 | XX | X | 80049 |
| 5725-6AS6W | 2 | ZG | 3 | C2463 |
| 5725-6AS6W | 2 | ZG | 3 | A1508 |
| 5725-6AS6W | 2 | ZG | 6 | S3092 |
| 063274626 | 2 | ZG | 6 | D1876 |
| 4128800-062 | 2 | XX | X | 05869 |
| 4128800-062 | 2 | XX | X | 82577 |
| 5725 | 2 | ZG | 6 | D2540 |
| 5725-6AS6W | 2 | ZG | 6 | D2540 |
| 5725-6AS6W | 2 | XX | X | 81350 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |