Historische Preise für dieses Produkt liegen zwischen 4 and 5.4 USD. Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 416-1427 | 2 | KE | 5 | 1E0F1 |
| NSN SPECIFIC V-22 AE1107C ENGINE | 2 | KE | 5 | 1E0F1 |
| NSN SPECIFIC V-22 AE1107C ENGINE | 2 | KE | 5 | 1E0F1 |
| NSN SPECIFIC V-22 AE1107C ENGINE | 2 | KE | 5 | 1E0F1 |
| 416-1427 | 2 | KE | 5 | 1E0F1 |
| NSN SPECIFIC V-22 AE1107C ENGINE | 2 | KE | 5 | 1E0F1 |
| 416-1427 | 2 | KE | 5 | 1E0F1 |
| NSN SPECIFIC V-22 AE1107C ENGINE | 2 | KE | 5 | 1E0F1 |
| 416-1427 | 2 | KE | 5 | 1E0F1 |
| NSN SPECIFIC V-22 AE1107C ENGINE | 2 | KE | 5 | 1E0F1 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |