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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 416-4900-162043PCV8 | 2 | XX | X | 80064 |
| 416-4900-162068PCV7 | 2 | XX | X | 80064 |
| 416-4900-162071PCV16 | 2 | XX | X | 80064 |
| 416-4900-162113PCV15 | 2 | XX | X | 80064 |
| 417-4900-69555PCV28 | 2 | XX | X | 80064 |
| 271-4900-957265ALT9PCMKV805 | 2 | XX | X | 80064 |
| 481-4900-724427PCV21 | 2 | XX | X | 80064 |
| 488-4900-720384PCV29 | 2 | XX | X | 80064 |
| 408-488PCV29 | 2 | XX | X | 81316 |
| 412-481PCV21 | 2 | XX | X | 81316 |
| 414-417PCV28 | 2 | XX | X | 81316 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |