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Informationen zum Teil
Shifter fork
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 41843 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| H2925 | 2 | TG | X | 35311 |
| 5853 | 2 | TG | X | 27315 |
| 481SH19 | 2 | TG | X | 89619 |
| 7348167 | 2 | TG | X | 19207 |
| 395414 | 2 | TG | X | 65282 |
| 41843 | 2 | TG | X | 97907 |
| BB22197 | 9 | TU | 5 | 56442 |
| 5853 | 9 | TG | X | 06963 |
| 5853 | 9 | TG | X | 63734 |
| 5853 | 9 | TG | X | 72260 |
| 231836 | 9 | TG | X | 08683 |
| 9041843 | 9 | TG | X | 30379 |
| 41843 | 9 | TG | X | 24617 |
| 5853 | 9 | TG | X | 73460 |
| 481SH19 | 9 | TG | X | 76040 |
| BB22197 | 9 | AX | 5 | 22852 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |