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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
42731-52 | 1 | HD | 5 | 35795 |
1/2-13 UNC-2B,TYPE 1 | 1 | HD | 1 | 35795 |
24573N PIECE 22 | 1 | HD | 1 | 35795 |
ER 27332 | 1 | HD | 1 | 35795 |
MIL-DTL-1222,ASTM-A194,GR7 | 1 | HD | 1 | 35795 |
7131452970L | 1 | ZZ | 5 | 35795 |
24573N PIECE 22L1 | 1 | HD | 6 | 03950 |
7131452970LL1 | 1 | ZZ | 6 | 03950 |
42731-52L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
MIL-DTL-1222 TYPE IL1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
1/2-13UNC-2B ASTM-A194 GRADE 7 | 1 | HD | 4 | 81349 |
MIL-DTL-1222 TYPE I | 2 | HD | 4 | 81349 |
1/2-13UNC-2B ASTM-A194 GRADE 7L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |