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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 00044 | 1 | ZZ | A | 14153 |
| 43-960 | 2 | KZ | 5 | 01212 |
| 502190R50219S | 2 | KZ | 5 | 01212 |
| 50219S | 2 | KZ | 5 | 01212 |
| 609131 | 2 | KZ | 5 | 24617 |
| 8486076 | 2 | KZ | 5 | 18876 |
| 5411630 | 2 | KZ | 5 | 19207 |
| 21158-0292 | 2 | KZ | 5 | 73680 |
| 60247 | 2 | KZ | 5 | 79150 |
| 49401 | 2 | KZ | 5 | 79150 |
| R140-100-7 | 2 | KZ | 5 | 96879 |
| 2060531 | 2 | ZZ | 5 | 7X677 |
| PH80-0155 | 9 | KZ | 5 | 77521 |
| 50FN4826 | 9 | KZ | 5 | 91402 |
| 2060531 | 9 | KZ | 5 | 24617 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |