| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 42692BS010 | 2 | CT | 5 | 1ML14 |
| 43690AS010 | 2 | CT | 5 | 1ML14 |
| 5Y7074 | 2 | CT | 5 | 95201 |
| 415061 | 2 | CT | 5 | 34623 |
| 2UGB015236 | 2 | CT | 5 | 62265 |
| 7376619 | 2 | CT | 5 | 19207 |
| 43690AS010 | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| 42692BS010 | 9 | CT | 5 | 28265 |
| 43690AS010 | 9 | CT | 5 | 28265 |
| 43690AS010 | 9 | CT | 5 | 56442 |
| S472 | 9 | CT | 5 | 58275 |
| S587 | 9 | CT | 5 | 58275 |
| 415061 | 9 | CT | 5 | 65282 |
| 43690AS010 | 9 | CT | 5 | 23040 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |