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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 504 3-8 | 1 | AX | E | 75336 |
| 504-3/8 | 1 | AX | 6 | 75336 |
| 504-300 | 1 | AX | 6 | 75336 |
| 0529 3/8 | 2 | ZZ | 5 | 21368 |
| 212P3-8 | 2 | AX | 6 | 14959 |
| FIG B-62 SZ 3/8 IN | 2 | AX | 6 | 82666 |
| 138PS3/8 | 2 | AX | F | 33216 |
| 245P3/8 | 2 | AX | F | 63686 |
| 4420 3/8IN | 2 | AX | 6 | 38056 |
| FIG 556-P SIZE 3/8 IN | 9 | AX | 6 | 75144 |
| 556P3/8 | 9 | AX | F | 75144 |
| 409P3/8 | 9 | AX | F | 86520 |
| 73PS3/8 | 9 | AX | F | 37239 |
| 40518EPC7 | 9 | AX | 6 | 00742 |
| 212P3-8 | 9 | AX | 6 | 05073 |
| MX252701-15-117 | 9 | AX | 6 | 05073 |
| B623/8 | 9 | AX | F | 82666 |
| 0501P3/8 | 9 | AX | F | 21368 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |