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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 44P 6 FT | 1 | ZZ | 6 | 30327 |
| PT240 1-4 | 1 | ZZ | 5 | 01276 |
| 62A116D146 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| 07-13-01 | 1 | ZZ | 6 | 31949 |
| E-43-1000 | 2 | AX | 6 | 61424 |
| 1201-4401 | 2 | SE | F | 85757 |
| 163-10150-24 | 9 | TU | F | 04773 |
| 2145523 | 9 | AX | 6 | 30327 |
| PT230-4 | 9 | AX | E | 08081 |
| 44P | 9 | AX | E | 30327 |
| PT240 1-4 | 9 | SE | F | 79470 |
| E-43-1000 | 9 | AX | 6 | 98441 |
| 44P 6 FT | 1 | ZZ | 6 | 30327 |
| 62A116D146 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
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| 1201-4401 | 2 | SE | F | 85757 |
| E-43-1000 | 2 | AX | 6 | 61424 |
| 163-10150-24 | 9 | TU | F | 04773 |
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| E-43-1000 | 9 | AX | 6 | 98441 |
| PT240 1-4 | 9 | SE | F | 79470 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |