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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 12365755-9 | 2 | ZZ | 1 | 19207 |
| F2046-000037 | 1 | ZT | 9 | SZ003 |
| LR90050-6 | 2 | 9Z | 4 | F6275 |
| 231145 4000 | 2 | ZC | 4 | D8218 |
| 5601-6-6S | 2 | AX | B | 59875 |
| 5601-6S | 8 | AX | E | 01276 |
| 44Z1039 | 9 | AX | 5 | 27315 |
| 5601-6-6S | 2 | ZG | 5 | D2497 |
| 909614033 | 2 | 9Z | 6 | D9913 |
| 5601-6-6S | 2 | AX | 6 | 01276 |
| 301SE711 | 9 | AX | 6 | 40152 |
| 5601-6-6S | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| 10067768 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |