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Informationen zum Teil
SUPP-OR-TSH-ARNI
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 58128 | 1 | ZZ | 6 | 81646 |
| 9167525-1 | 1 | ZZ | 6 | 90598 |
| 5762175 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 7974046 | 2 | AX | E | 19207 |
| 422510 | 2 | AX | 6 | 01014 |
| LS128 | 2 | AX | 6 | 3S708 |
| 44Z834 | 2 | AX | 6 | 27315 |
| 500128 | 2 | AX | E | 08484 |
| 511-128 | 2 | AX | E | 35871 |
| 56128 | 2 | AX | E | 81646 |
| LS-128 | 9 | ZZ | A | 0A037 |
| 2185 | 9 | AX | E | 46522 |
| 4730008210251 | 9 | YP | 9 | A00AM |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |