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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 12967998 | 2 | ZZ | 1 | 19200 |
| 986-0645-001 | 2 | MG | 2 | 13499 |
| 40404.00061 | 1 | ZU | 1 | G1740 |
| 7579491-001 | 1 | 9Z | 4 | 13160 |
| 12967998 | 2 | ZZ | 2 | 60118 |
| 87546800 | 2 | YB | 3 | 8715B |
| 54.1038.025.03 | 2 | ZG | 3 | C2311 |
| 54.1038.025.03 | 2 | ZG | 3 | D1901 |
| 7034543 | 2 | ZG | 3 | C7535 |
| 450910-3766 | 2 | ZG | 3 | D4856 |
| 66453-001 | 2 | ZG | 4 | D9853 |
| 654413240102 | 9 | WH | 9 | 0000V |
| 12967998 | 2 | ZR | 5 | A9271 |
| 10401463 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |