Teilenummer 4524b ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| X2042-2 | 1 | SB | 5 | 71279 |
| 160-2042-02-05-2 | 1 | ZZ | 5 | 71279 |
| 3SS3&67B27 | 1 | TU | 9 | 86577 |
| M55155/13XH01 | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| M55155/13XI01 | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| SE13XC01 | 1 | ZZ | 6 | 81350 |
| AA59126/1301 | 2 | ZZ | 4 | 58536 |
| AA59126/13 | 1 | ZZ | 4 | 58536 |
| 325435-14 | 1 | CX | 1 | 00752 |
| 4524B | 1 | CX | 4 | 81312 |
| 306-1109-000 | 1 | CX | 5 | 13499 |
| 4735-2 TIN | 1 | CX | F | 05791 |
| 3542B SOLDER | 1 | CX | F | 00866 |
| 10-501-2-05 | 1 | CX | F | 18310 |
| 15-501-2 | 1 | CX | F | 18310 |
| 5030-B-4 | 1 | CX | F | 52525 |
| 6621-B | 1 | CX | F | 52525 |
| 2530B-4 | 1 | CX | F | 81312 |
| 229-2030 | 1 | CX | F | 98291 |
| 4524B5ANNEAL | 1 | TU | 4 | 81312 |
| 22919 | 1 | SB | 5 | 99167 |
| PR5513-1 | 9 | CX | F | 62372 |
| 160-2042-02-05-00 | 9 | CX | F | 71279 |
| 160-7529-02-05-00 | 9 | CX | F | 71279 |
| 2042-2-05 | 9 | CX | F | 71279 |
| 3SS3-67B-4 | 9 | CX | F | 86577 |
| MILT55155-13 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| SE13XC01 | 9 | CX | 4 | 81349 |
| 5315 | 9 | CX | F | 06540 |
| 5315-082-14A | 9 | CX | F | 06540 |
| 7004-1 | 9 | CX | F | 04867 |
| GT11H-5A | 9 | CX | 2 | 26512 |
| 530-B-4 | 9 | CX | F | 21355 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |