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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4531X | 1 | TX | A | 71468 |
| VG95234B12 | 1 | ZZ | 3 | A4072 |
| VG95234B12 | 1 | ZZ | 5 | 98291 |
| 41800451 | 2 | ZG | 1 | D8060 |
| 225-0018-000 | 2 | ZG | 3 | D1371 |
| ABB12KFP | 2 | ZG | 3 | K2323 |
| 41800451EY8976-42 | 2 | ZG | 3 | D8060 |
| B12VG95234 | 2 | ZG | 3 | D9477 |
| VG95234B12 | 2 | ZG | 3 | D9477 |
| 225-0018-000 | 2 | TX | 6 | 71468 |
| 29KP109 | 2 | ZZ | 5 | 45152 |
| 068379071 | 2 | ZG | 6 | D1876 |
| VG95234B12 | 9 | ZG | 3 | A1587 |
| 29KP109 | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |