| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1537471 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 1537713 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 7471 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 9566 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 2C7020 | 2 | XX | X | 95201 |
| 1537713 | 2 | XX | X | 24617 |
| 7471 | 2 | XX | X | 24617 |
| 9566 | 2 | XX | X | 24617 |
| 4562F1 | 2 | XX | X | 45152 |
| 1537471 | 2 | XX | X | 70040 |
| 1537471 | 9 | XX | X | 24617 |
| 1537713 | 9 | XX | X | 70040 |
| 7471 | 9 | XX | X | 70040 |
| 9566 | 9 | XX | X | 70040 |
| DX5633 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| DX5633A | 9 | AX | 5 | 56442 |
| 4562F1 | 1 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |