Historische Preise für dieses Produkt liegen zwischen 221.34 and 298.809 USD. Abhängig von Menge, Verfügbarkeit, Zustand, Lieferzeit und möglicher Einstellung eines Artikels können wir die Preise erst garantieren, wenn wir Ihnen ein aktuelles Angebot unterbreiten.
Informationen zum Teil
6 individual conductors, designatedas wire no. 1 through 6 for identification in assembly.No. 1, 16 awg 10-1/2 in. Lg, black silicon insulation.No. 2, 22 awg, 21 in. Lg, red. No. 3, 20 awg, 5 in. Lg, red. No. 4, 20 awg, 7 in. Lg, white. No. 5, 20 awg, 6in. Lg, black. No. 6, 20 awg, 6 in. Lg, blue. Wire no.2 through 6, stranded, copper, silver coated, polytetrafluoroethylene insulation. Wire no. 1, 2, 4, 5 and 6 grouped longitudinally, w/3 in. Lg sleeve binder.Wire no. 2, 5 and 6 terminated w/terminal lug w/mtg holeat first end of assembly. Wire no. 3 incorporated into assemblyby being terminated in common w/no. 2 by terminal lug forno. 2. All remaining wire ends of assembly terminated bystripping only
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 46-0013-1 | 2 | CT | 1 | 72914 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |