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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 15C113 | 1 | 48 | 9 | 06602 |
| 339550+11 | 1 | TU | 9 | 97525 |
| 216-0002 | 1 | 48 | 5 | 54817 |
| 46206LF | 1 | ZZ | 5 | 72144 |
| 462061FR | 1 | ZZ | 6 | 82389 |
| 46206LFR | 2 | TX | 5 | 82389 |
| 355-171-012 | 2 | HD | 5 | 07421 |
| 127-0294 | 2 | TX | 6 | 85604 |
| 95C-SW42-006-AAA | 2 | TX | B | 4T715 |
| 83509001 | 2 | ZZ | E | 99899 |
| 6520-104 | 9 | ZZ | 5 | 32172 |
| 11A4633 | 9 | TX | 5 | 82389 |
| 46206LF | 9 | TX | 5 | 82389 |
| 46206LFH | 9 | TX | 5 | 82389 |
| 4633 | 9 | TX | 5 | 82389 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |