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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 46442002 | 2 | AX | 6 | 25567 |
| J4569 1-2PC2-4-5 | 9 | AX | A | 16859 |
| 0012822 | 9 | AX | 6 | 16859 |
| 72-1143-068 | 9 | AX | 6 | 16859 |
| 12822 | 9 | AX | 6 | 16859 |
| N9220 | 9 | AX | 6 | 16859 |
| RR4234 1-2PC2-4-5 | 9 | AX | 6 | 16859 |
| RR4236 1-2PC2-4-5 | 9 | AX | 6 | 16859 |
| RR4285 1-2PC2-4-5 | 9 | AX | 6 | 16859 |
| J4082 1-2 2 | 9 | AX | 6 | 16859 |
| J40821-22 | 9 | AX | 6 | 16859 |
| N7702 | 9 | AX | 6 | 16859 |
| 46442-002 | 9 | AX | 6 | 25567 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |