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Teilenummer 4690 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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Informationen zum Teil
Inside dimensions are to be interpred as outside dimensions as specified in the referenced specification
Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
---|---|---|---|---|
MIL-B-43666 | 1 | 75 | 4 | 81349 |
MIL-B-43666 TY3ST6SZ15FG10 | 1 | 75 | 4 | 80244 |
4690 | 2 | ZZ | 6 | 1PZV4 |
753-4690 | 2 | ZZ | 6 | 2U477 |
MIL-B-40642 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
MIL-B-43666 | 1 | 75 | 4 | 81349 |
MIL-B-43666 TY3ST6SZ15FG10 | 1 | 75 | 4 | 80244 |
4690 | 2 | ZZ | 6 | 1PZV4 |
753-4690 | 2 | ZZ | 6 | 2U477 |
MIL-B-40642 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
MIL-B-43666 | 1 | 75 | 4 | 81349 |
MIL-B-43666 TY3ST6SZ15FG10 | 1 | 75 | 4 | 80244 |
4690 | 2 | ZZ | 6 | 1PZV4 |
753-4690 | 2 | ZZ | 6 | 2U477 |
MIL-B-40642 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
MIL-B-43666 | 1 | 75 | 4 | 81349 |
MIL-B-43666 TY3ST6SZ15FG10 | 1 | 75 | 4 | 80244 |
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MIL-B-40642 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
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4690 | 2 | ZZ | 6 | 1PZV4 |
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MIL-B-40642 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
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MIL-B-43666 TY3ST6SZ15FG10 | 1 | 75 | 4 | 80244 |
4690 | 2 | ZZ | 6 | 1PZV4 |
753-4690 | 2 | ZZ | 6 | 2U477 |
MIL-B-40642 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
MIL-B-43666 | 1 | 75 | 4 | 81349 |
MIL-B-43666 TY3ST6SZ15FG10 | 1 | 75 | 4 | 80244 |
4690 | 2 | ZZ | 6 | 1PZV4 |
753-4690 | 2 | ZZ | 6 | 2U477 |
MIL-B-40642 | 9 | 75 | 4 | 81349 |
Code | Definition |
---|---|
FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |