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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4699265F23 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 2076-US-0-1-03-005 | 2 | AX | 6 | 00912 |
| 810-1385835 SHEET 1 | 2 | AX | A | 53711 |
| 810-1385835 SHEET 2 | 2 | AX | A | 53711 |
| 810-1385835 SHEET 3 | 2 | AX | A | 53711 |
| S9300-461057PC20-25THRU29-31 | 2 | AX | E | 53711 |
| 2076-US-0-1-03-001 | 9 | AX | 5 | 00912 |
| S9300-461057PC25T029-31 | 9 | AX | 6 | 53711 |
| S9300-461057PC25T029-31 | 9 | AX | 6 | 80064 |
| 810-1385835PC20-25THRU29-31 | 9 | AX | E | 00912 |
| S9300-461057PC20-25THRU29-31 | 9 | AX | E | 80064 |
| 803-5959224 ASSEMBLY 99 | 2 | ZZ | A | 53711 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |