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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS35917-9 | 2 | AX | 3 | 96906 |
| B16-22-1951 | 1 | AX | 3 | 84849 |
| B16-22-1951 | 1 | AX | 3 | 00945 |
| 6229 | 1 | SE | 4 | 70334 |
| 1004 | 1 | AX | 5 | 66935 |
| W2047 | 1 | XX | X | 41947 |
| B16-22-1951 | 1 | XX | X | 80204 |
| 48-285-17-683 | 9 | PA | 5 | 79092 |
| 4105 | 9 | XX | X | 11699 |
| 96071 1-8 | 9 | XX | X | 12168 |
| 5-281300002 | 9 | XX | X | 01186 |
| SAC502 | 9 | SE | 1 | 05477 |
| B16-22-1951 | 9 | AX | 3 | 03958 |
| B16-22-1951 | 9 | AX | 3 | 12168 |
| B16-22-1951 | 9 | AX | 3 | 11699 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |