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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4020256 | 3 | MB | 2 | 77445 |
| 4043547 | 3 | MB | 2 | 77445 |
| 4050659 | 3 | MB | 2 | 77445 |
| 4050741 | 3 | MB | 2 | 77445 |
| 48417 | 3 | MB | 2 | 59501 |
| 49905 | 3 | MB | 2 | 59501 |
| 49405 | 3 | ZZ | 2 | 59501 |
| 49405-1 | 3 | MB | 2 | 59501 |
| 4050659 | 9 | MB | 2 | 11449 |
| 49405-1 | 9 | MB | 2 | 068H2 |
| R-394916 | 9 | MB | 2 | 77820 |
| 48417 | 9 | MB | 2 | 83311 |
| 49405-1 | 9 | MB | 2 | 83311 |
| 49905 | 9 | MB | 2 | 83311 |
| R-394916 | 9 | ZZ | 2 | 59501 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |