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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 62 5204 40 12 | 1 | ZZ | 1 | 11769 |
| 677275 | 1 | ZZ | 5 | 1PQF4 |
| 62-5204-4012-00-062 | 2 | TX | 3 | 91662 |
| 625204401200062 | 2 | TX | 3 | 91662 |
| 48X122P200 | 2 | ZG | 3 | A1615 |
| 2916275-1 | 2 | TX | 5 | 10001 |
| 625204401200004 | 8 | TX | 6 | 91662 |
| 62-5204-4012-00-062 | 2 | ZG | 5 | D2643 |
| 62-5204-40-12-00-062 | 2 | TX | 6 | 91662 |
| 677275 | 9 | TX | 1 | 36378 |
| 62-5204-40-12 | 9 | TX | 6 | 91662 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |