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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CC-180702-1 | 1 | ZZ | 6 | U2248 |
| 8892805 | 2 | TX | 1 | 18876 |
| 700071-0006 | 1 | 48 | 5 | 65597 |
| 75076 | 1 | 48 | 5 | 70998 |
| 4220-075-1 | 1 | ZZ | 6 | 70998 |
| 491859 | 2 | TX | 5 | 53711 |
| DS491859 | 2 | TX | 5 | 53711 |
| 0L75076 | 2 | TX | 5 | 70998 |
| CAWY491859 | 2 | TX | 5 | 99993 |
| TRU-2977 | 2 | ZZ | A | 92180 |
| 7500-076-1 | 2 | TX | B | 70998 |
| 7500-076 | 9 | TA | 5 | 70998 |
| A75076 | 9 | TX | 5 | 70998 |
| 2977 | 9 | TX | A | 92180 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |