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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 49446-18PC49 | 2 | AX | 5 | 62983 |
| 16970 | 2 | AX | 5 | 62983 |
| 42169-3PC17 | 9 | AX | 5 | 62983 |
| 42169-8PC17 | 9 | AX | 5 | 62983 |
| E37030-10PC78 | 9 | AX | 5 | 62983 |
| E37030-3PC78 | 9 | AX | 5 | 62983 |
| 16970 | 2 | AX | 6 | 0BTV3 |
| AV11S2601-173246H60WTL50003 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| AV11S2601-173246PC49 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| 314715PC78 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| 314722PC78 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| 404075PC17 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| 404080PC17 | 9 | AX | 5 | 80064 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |