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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 425-0081-25 | 1 | ZZ | 6 | 08935 |
| 4N33 | 1 | ZZ | 6 | 78277 |
| RELEASE 6464 | 1 | TX | E | 80131 |
| 4N33 | 1 | ZZ | 5 | 52414 |
| 45.240.024 | 2 | ZG | 3 | D5272 |
| 4N33 | 2 | TX | E | 80131 |
| 4N33 | 9 | 75 | 4 | 04713 |
| 4N33 | 9 | TX | 5 | 47379 |
| 446-0873 | 9 | WF | 9 | A486G |
| 425-0081-25 | 1 | ZZ | 6 | 08935 |
| 4N33 | 1 | ZZ | 6 | 78277 |
| RELEASE 6464 | 1 | TX | E | 80131 |
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| 45.240.024 | 2 | ZG | 3 | D5272 |
| 4N33 | 9 | TX | 5 | 47379 |
| 4N33 | 9 | 75 | 4 | 04713 |
| 446-0873 | 9 | WF | 9 | A486G |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |