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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| RELEASE6522 | 1 | TX | 3 | 80131 |
| 11019319-1 | 1 | ZZ | 5 | 34860 |
| 104882-001 | 1 | ZZ | 5 | 54933 |
| 2500029 | 1 | TX | 6 | 55760 |
| 4N37 | 2 | ZZ | 4 | 0LCA7 |
| 4N37 | 9 | TX | 4 | 04713 |
| 4N37 | 9 | TX | 3 | 80131 |
| 117530 | 9 | TX | 5 | 52542 |
| 4N37 | 9 | ZZ | 5 | 20060 |
| 4N37 | 9 | TX | E | 47379 |
| 4N37 | 9 | TX | 3 | 03508 |
| 4N37 | 9 | TX | 3 | 09019 |
| 2500029 | 1 | TX | 6 | 55760 |
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| 117530 | 9 | TX | 5 | 52542 |
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| 4N37 | 9 | TX | E | 47379 |
| 4N37 | 9 | TX | 3 | 80131 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |