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Informationen zum Teil
Tc/o 2-valve, fuel, solenoid pn 5-455074; manifold, valve, fuel pn 5-45-5073; 2-elbow, 90 deg, 0.25-bsp pn 5-45-5048; 3-nipple, hex, 0.25-bsp pn 5-45-5127-1; 2-valve, non-return-heater, fuel pn 5-45-5072; plug, brass, 0.25-bsp pn 5-45-5071; terminal, fork, crimp pn ba16ef6; wire marker, no. 27 pn 5-45-4962-19; wire marker, no. 28 pn 5-45-4962-27; wire marker, no. 29 pn 5-45-4962-21; wire marker, no. 30 pn 5-45-4962-22; wire marker, no. 31 pn 5-45-4962-23; wire marker, no. 32 pn 5-45-4962-24; valve body and seat matl: brass; seal matl: nitrile rubber; valve has a molded in cord 500mm (19.68 in.) length; operable with supply of 6 vdc; valve body capable of delivering 12 gph with a inlet supply of 20 gph at 100 psi; valve is 2-way normally closed design
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5-45-5075 | 2 | BF | 1 | 81361 |
| 5-45-5075 | 2 | ZZ | 6 | 5RQL2 |
| 5-45-5075 | 9 | ZZ | 6 | 94833 |
| 5-45-5075 | 1 | ZZ | 6 | 92878 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |