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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 63X0150 | 2 | HD | 5 | 73680 |
| 3238996 | 2 | KZ | 5 | 55380 |
| 410222 | 2 | ZZ | 5 | 01212 |
| 3238996 | 2 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 500L34-321 | 9 | KZ | 5 | 13287 |
| 21271 | 9 | KZ | 5 | 35510 |
| 63X150 | 9 | HD | 5 | 73680 |
| 50222 | 9 | KZ | 5 | 01212 |
| D25401 | 9 | KZ | 5 | 23926 |
| 3238996 | 9 | KZ | 5 | 24617 |
| 3238996 | 9 | KZ | 5 | 72915 |
| 48637 | 9 | KZ | 5 | 79150 |
| 60142 | 9 | KZ | 5 | 79150 |
| 11924P | 9 | KZ | 5 | 80201 |
| 17524 | 9 | KZ | 5 | 80201 |
| 25401 | 9 | ZZ | 5 | 23926 |
| 00044 | 9 | ZZ | A | 14153 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |