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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 321-0322-00 | 1 | TX | B | 80009 |
| CMF-55-116G22101F | 1 | TX | E | 91637 |
| NTR25J-E 22K | 1 | TU | 5 | 57668 |
| CRB14FXE 22.1K OHM | 1 | TX | 6 | 57668 |
| CT55 22.1K OHM 1PCT TO | 1 | TX | 6 | 24546 |
| NA55 22.1K OHM 1PCT TO | 1 | TX | 6 | 24546 |
| RNC55J2212FS | 2 | TX | E | 81349 |
| MIL-R-55182/1 | 1 | TX | E | 81349 |
| 705-1499-340 | 1 | SB | 5 | 13499 |
| 5043 CX22K 00J92U | 1 | TU | 5 | 19701 |
| SFR25 2322-181-63223 | 1 | TU | 5 | 19701 |
| 501810422 | 1 | TX | 5 | 62614 |
| 5033ED22K10F | 1 | TX | 6 | 19701 |
| 1863217-12 | 8 | TX | 1 | 19315 |
| 1863217-12 | 8 | TX | 1 | 55972 |
| MF1-10-2212F | 8 | TX | 5 | 91637 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |