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Informationen zum Teil
Style designator: no.60 irregular shape from fiig a03200
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5806 | 2 | TU | 5 | 0B0B1 |
| 35702H | 2 | SE | X | 30076 |
| 12155 | 2 | SE | X | 79150 |
| 1388 | 2 | SE | X | 79150 |
| 50372 | 2 | TU | 5 | 04627 |
| 9N9448 | 2 | SE | X | 00501 |
| 50372 | 2 | SE | X | 30076 |
| 12155K | 2 | SE | X | 79150 |
| 1379 | 9 | SE | X | 22593 |
| 9N9448 | 9 | SE | X | 82302 |
| 31300 | 9 | SE | X | 54123 |
| 313000 | 9 | SE | X | 54123 |
| 9N9448 | 9 | SE | X | 22081 |
| 9N9448 | 9 | SE | X | 23040 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |