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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 321-0324-00 | 1 | TX | B | 80009 |
| CMF-55-116G23201F | 1 | TX | E | 91637 |
| RNC55J2322FS | 1 | TX | E | 31033 |
| CT 55 23.2K1PCT | 1 | TU | 5 | 24546 |
| CRB25 FXE 23K2 | 1 | TU | 5 | 57668 |
| CEAT9-2322F | 1 | ZZ | 6 | 75042 |
| RNR55J2322FM | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| RNC55J2322FS | 2 | TX | E | 81349 |
| MIL-R-55182/1 | 1 | TX | E | 81349 |
| 705-1499-360 | 1 | SB | 5 | 13499 |
| 5043ED23K20F | 1 | TU | 5 | 19701 |
| 291351 | 1 | TX | 5 | 89536 |
| 4705-291351 | 1 | TX | 5 | 89536 |
| MF55E23.2KF | 1 | ZZ | 6 | 59124 |
| CMF552322F | 1 | ZZ | 6 | 91637 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |