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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5787808 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| A3013062-2 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 2213 | 1 | ZZ | E | 53387 |
| 30130BA | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 209991013 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 240-006 | 2 | ZZ | 5 | 0YBM6 |
| CP407/C6-L | 2 | CX | 5 | 63070 |
| 2066 | 9 | 9Z | 5 | 76381 |
| W0791-L | 9 | CX | 5 | 56375 |
| WS-4014-06 | 9 | CX | E | 18682 |
| 2213 | 9 | TX | E | 20999 |
| 2213 | 9 | TX | E | 75037 |
| 5057 LARGE | 9 | CX | 5 | 5K923 |
| 2213 | 9 | TX | E | 76381 |
| SIG240-06 | 2 | ZZ | 5 | 04KF9 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |