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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 507A989H01 | 1 | ZZ | 6 | 65054 |
| 585F312PC27 | 1 | ZZ | 6 | 65054 |
| 508944 | 1 | ZZ | 5 | 1PQF4 |
| 6321574 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 40-142-155-01 | 2 | ZK | 2 | K5294 |
| 3005A | 2 | TX | 5 | 13103 |
| 11241258 | 2 | TX | A | 17773 |
| 10234044 | 2 | TX | A | 18876 |
| 82-815099-1 | 9 | TX | 1 | 07397 |
| 10726-1-A | 2 | TX | A | 13103 |
| 10726-1-A | 9 | ZG | 3 | C7407 |
| 3005A | 9 | ZG | 3 | C7407 |
| 2043115 | 9 | TX | 5 | 07047 |
| 508944 | 9 | TX | 5 | 36378 |
| 2043115P1 | 9 | TX | 5 | 10001 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |