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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 50B12297 | 1 | ZZ | 9 | 1VPW8 |
| MP5V | 1 | 48 | 4 | 32001 |
| 170201-3V | 1 | SB | 5 | 80434 |
| 1702-1-3V | 1 | TU | 5 | 80434 |
| 5A1 | 2 | TX | 1 | 74199 |
| TYPEP5V | 9 | TX | 1 | 32001 |
| 5A15 | 9 | TX | 1 | 74199 |
| 300501 | 9 | TX | 1 | 96795 |
| P5V | 9 | TX | 5 | 32001 |
| P5VST107 | 9 | TX | 5 | 32001 |
| SP5Y | 9 | TX | 1 | 80331 |
| 50B12297 | 9 | TX | 1 | 94990 |
| 5D3 | 9 | TX | 5 | 07109 |
| 5401193 | 9 | TX | 3 | 32001 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |