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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2689-2631 | 1 | ZZ | 5 | K0036 |
| MS19081-25 | 2 | XX | E | 96906 |
| MS19081 | 1 | ZZ | E | 96906 |
| 01-045-0006-4 PIECE 28 | 1 | KZ | 5 | 17454 |
| 2689-2631 | 1 | XX | X | 01212 |
| 2689-2631 | 1 | XX | X | 60038 |
| T185 | 1 | XX | X | 66821 |
| 50VP17-50VP17A | 1 | XX | X | 30793 |
| K2689K2631 | 2 | ZF | 3 | F0272 |
| 2689-2631 | 2 | ZF | 3 | F0704 |
| M73210 | 9 | KZ | 5 | 29930 |
| FFB187 | 9 | XX | E | 81348 |
| M73210 | 9 | KZ | 5 | 31007 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |