Retainer
Teilenummer 51-18 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 18742 | 1 | AX | 6 | 70412 |
| BD721011-18 | 2 | CT | 5 | 24956 |
| 11668684 | 2 | AZ | 5 | 19207 |
| 51-18 | 2 | AX | 6 | 70412 |
| 88Q57-D3 | 2 | AX | A | 27315 |
| 18798 | 9 | AX | 5 | 70412 |
| 04509 | 2 | ZF | 6 | F2377 |
| F42214 | 2 | AX | B | 10988 |
| BD721011-18 | 2 | AX | E | 53867 |
| BD721011-18 | 9 | 9Z | 6 | 98853 |
| 51-18 | 9 | AX | 6 | 31402 |
| BD721011-18 | 9 | CT | 5 | 01843 |
| 18778 | 9 | AX | A | 70412 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |