Teilenummer 51068 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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Informationen zum Teil
Non-hardening type
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-S-45180 | 1 | 75 | 4 | 81349 |
| GASKET SEALANT 2 | 1 | ZZ | 4 | 05972 |
| 2C | 1 | ZZ | 4 | 1PBQ8 |
| FORM-A-GASKET 2 | 1 | ZZ | 4 | 1PBQ8 |
| 51068 | 1 | ZZ | 4 | 73165 |
| GS-2 | 1 | ZZ | 4 | 73165 |
| MIL-S-45180 TY2 | 1 | ZZ | 4 | 80244 |
| 80011 | 2 | ZZ | 4 | 1PBQ8 |
| 7055738P004 | 2 | 9Z | 5 | 03538 |
| 1756371 | 2 | XX | X | 80064 |
| M53351PP | 9 | 75 | 6 | 79500 |
| M53351PP | 9 | 75 | 6 | 97942 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |